Catatan Saat Memilih Mobil Offroad Dibawah 100 Juta
 

Seringkali ketika memilih mobil dengan tujuan dipakai sehari-hari untuk keperluan ke kantor atau mobil keluarga, pelanggan cenderung memperhitungkan jumlah kursi dan kapasitas mesin di samping merk dan harga. Dengan kendaraan off-road, pemain memiliki cara yang sama sekali berbeda dalam memilih kendaraan dengan kriteria di atas. Dengan mobil offroad dibawah 100 juta, perlengkapan minimum baru adalah kendaraan yang dapat melewati segala jenis medan-medan.
Mesin diesel, low gear
Slogan tersebut juga menjadi kriteria pemilihan kendaraan offroad sebagai "mesin diesel, low gear". Prasyaratnya adalah kendaraan berpenggerak 2 roda, namun harus memiliki transmisi manual lambat laun agar Anda dapat menggunakan mode 4L (mode gerak 2 roda). Mesin bensin juga memiliki transmisi manual lambat laun. Tetapi dengan karakteristik konstruksi yang sederhana, kecepatan rendah tetapi traksi yang bagus, mesin diesel lebih disukai oleh para pemain offroad, bahkah mobil offroad dibawah 100 juta.
Bagi banyak pengemudi, menaklukkan jalan yang terjal dan menantang menghadirkan pengalaman berkendara yang autentik bagi mereka. Berikut ini berbagai mobil offroad dibawah 100 juta dengan kemampuan off-road yang mengesankan saat ini.
https://lh3.googleusercontent.com/oM...gt20YEBye1NLZU
Mobil offroad memiliki kriteria pemilihannya sendiri
Jarak sumbu roda
Selain dua kriteria di atas, pemain offroad mobil offroad dibawah 100 juta perlu memperhatikan bobot dan jarak sumbu kedua roda depan terhadap sumbu kedua roda belakang. Semua mobil yang bukan truk atau mobil sedan dibagi menjadi dua kelompok: jenis jarak sumbu roda pendek - SWB (Short wheel base) dan jenis jarak sumbu roda panjang - LWB (Long wheel base). Tidak ada kendaraan yang optimal, medannya ada yang cocok untuk LWB, juga ada yang cocok dengan SWB. Namun, biasanya SWB dapat mengatasi hambatan lebih baik daripada LWB karena karakteristiknya yang singkat.
Sistem suspensi
Terakhir, untuk sistem suspensi mobil offroad dibawah 100 juta, biasanya kendaraan berpenggerak 2 roda hanya memiliki dua jenis sistem suspensi: penjepit dan pegas. Ini juga menjadi kriteria kontroversial, beberapa orang lebih suka menggunakan penjepit karena daya tahan dan kinerjanya yang lebih baik di medan lumpur. Selebihnya lebih suka menggunakan mobil yang menggunakan suspensi pegas karena pegas memiliki jarak rapatan dan renggangan berurutan yang lebih panjang daripada penjepit dan mudah diganti untuk menaikkan ground clearance untuk lebih tinggi.
https://lh6.googleusercontent.com/Pb...iatBwygl7Zghk-
Kendaraan offroad menaklukkan medan berbahaya
Konsep lama adalah seperti begitu, namun suspensi penjepit masa kini seperti merk Emu Dakar dari ARB tetap melakukan perjalanan tidak kurang dari pegas, menaikkan ground clearance menggunakan penjepit dapat dengan mudah dicapai berkat adanya ganti penjepit yang lebih panjang (shackle).
Selain pencitraan merek, mobil offroad dibawah 100 juta apapun yang memenuhi semua kriteria di atas adalah kendaraan offroad yang baik.
Bagi banyak pengemudi, menaklukkan jalan baru yang terjal dan menantang menghadirkan pengalaman berkendara yang autentik bagi mereka. Berikut ini berbagai mobil offroad dibawah 100 juta paling mengesankan yang tersedia saat ini:
Toyota Land Cruiser: Rp 50 jutaan - Rp 100 juta
Land Rover Range Rover (tahun 1999 dan sebelumnya): Rp 55 juta - Rp 95 juta
Daihatsu Taft Rocky (1988-1995): Rp 60 jutaan – Rp 100 jutaan
Chevrolet Trooper (1988-1993): Rp 40 jutaan – Rp 50 jutaan
Jeep CJ (1987-1987): Rp 70 jutaan – Rp 100 jutaan
Jeep Cherokee (1996): Rp 110 jutaan – Rp 140 jutaan
Nah itulah beberapa catatan saat memilih mobil Offroad dibawah 100 juta dari kami, dan apakah tinggal apa yang belum kami sebutkan?
>>> Mobil bekas 50 jutaan
>>> Inilah 3 Mobil 7 seater Dengan Harga Mobil Under 100 juta!